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沃尔沃S60新车的侧面设计

沃尔沃S60新车的侧面设计

摘要来自:《降维打击!沃尔沃S60跌到23万,2.0T+48V轻混》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《降维打击!沃尔沃S60跌到23万,2.0T+48V轻混》的片段:

但是也要知道,沃尔沃S60目前最大的优势是在价格,新车丐版车型如今都跌到了23.98万,和迈腾中高配车型价格基本重合,这时候到底选择高配的迈腾,还是选择低配的沃尔沃S60?如果非常做选择,我还是更为看好沃尔沃S60。

就从设计而言,两款车展现出的气场就不是一个档次,迈腾是经典大众“套娃”设计,整体风格偏向于成熟、稳重,对年轻人诱惑力不大,但那是沃尔沃S60显然具备更好的视觉冲击,新车雷神之锤日间行车灯依旧非常犀利,竖式的黑色进气格栅和品牌logo,还是有着不错的辨识度,颜值设计上,沃尔沃S60虽然不张扬,但是也比较耐看。

新车的侧面设计,也是在极力追求运动既视感,它的整体车身设计低趴,车头占车身的比例更大,分段式腰线设计也展现出很好的力量感,同时新车的前侧的线条从头灯出发一直延伸到B柱,后侧的腰线从后门出发一直贯穿到尾灯,力量感很好的呈现在消费者眼前。

沃尔沃主打是安全,那安全配置,这款车肯定是非常丰富的,新车配备了车道偏离预警,前方碰撞预警,后方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,车道保持,车道居中,前后雷达,前车驶离提醒,L2驾驶辅助等都是有所搭载的,这一点绝对是大众迈腾做得强太多。

沃尔沃S60整款车的车内使用了大面积软质材料,触感非常舒适,可是这款车中控台设计比较别扭,它采用对称式的布局,12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的嵌入式中控屏的加入,丝毫没有感受到科技感,这一点不讨年轻人喜爱。

驾驶操控感受方面,新车还是具备豪华车的水准,它在动力上采用2.0T发动机+48V轻混系统的搭配,最大输出功率197马力,最大扭矩300N·m,匹配一台8AT,实际驾驶来看,48V轻混系统的加入可有效减少发动机启停时的振动感,驾驶质感有明显的提升。

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