之前各品牌都针对汉兰达出过不少对标车型，不过它们基本都没能撼动汉兰达的主导地位。而东风日产想要真正改变这一格局，那么探陆的产品力一定要全方位超越汉兰达才行。在圈哥看来，探陆有四大优势能够与汉兰达展开直接竞争，那就是空间尺寸、内饰用料、动力性能，当然还有就是消费者最关心的价格优势。
首先是空间，探陆是一款定位中大型的SUV，比汉兰达要高一个级别，尺寸更是全方位超过了竞品。新车长宽高分别为5130/1981/1767毫米，轴距2900毫米。从对比表格中，可以发现探陆比汉兰达足足大上了一圈，并且探陆还提供了6座与7座车型可选，这不仅提供了丰富的车型选择，同时也能满足到不同消费者的用车需求。
从实际体验来看，探陆的第二排空间是非常富余的，乘坐体验上也要比汉兰达宽敞一些，哪怕1.9米的大个子坐到探陆的第二排都是没有问题的，至少它第二排空间完全不用担心。
当然了作为一款主打6座和7座市场的车型，第三排空间在探陆这儿也不鸡肋。虽说第三排空间无法与第二排比，但身高1.8米左右的成年人是完全能够舒服的坐下，不会出现汉兰达那样的局促感，坐着不压抑。如果身材偏胖身高又超过了1.85米，那探陆的第三排或许就不适合你了，不过家里有小孩的话，坐在第三排的话空间还是很富余。探陆也是圈哥这几年见过，少有的第三排能够达到乘坐不拥挤的SUV，家用绝对没问题。
其次，探陆作为东风日产旗舰SUV，内饰用料也是符合旗舰定位。基本能触碰到的门板、中控、扶手等区域，都使用了软质与皮质材料包覆，相比塑料件偏多的汉兰达来说，探陆的豪华感更胜一筹。同时，12.3英寸的中控大屏配合上中控处物理按键设计，用起来比触摸按键更便捷。此外，像无线充电、车联网、语音交互等功能也都有提供，还针对中国市场进行了适配，加入了爱奇艺、高德地图等本地化的APP，体验感上圈哥个人认为是优于汉兰达的。
当然了，“心脏”足够强大才能够面对更多复杂的使用场景。探陆全系都搭载了2.0T VC-Turbo发动机+9AT采埃孚变速箱的黄金动力组合。值得一提的是，这台2.0T的发动机不仅能够爆发出252匹马力，而且还采用了日产可变压缩比技术，高速有劲儿、低速省油，无论是在动力表现还是定位上，这套动力系统绝对匹配得上探陆的旗舰定位。显然在动力方面，探陆是有对标汉兰达的底气。