目前，合资轿车市场正面临着自主品牌新能源车的强势冲击，其价格体系也在不断的下行。去年，福特蒙迪欧率先推出了14.98万元的超低价格，并得到了市场的较好回应，其销量已经逐月爬升倒冲击月销量万辆的主流分界线。对于索纳塔而言，其上一代车型虽然也具有较高的性价比，但夹在丰田大众和自主品牌之间，销量越来越尴尬。在当前的市场大环境中，价格向下是在夹缝中求生的明智选择，至少在面对预售17.38万元起的凯美瑞面前，第十一代索纳塔还能够凭借超过2万元的价格优势保持一战之力。
虽然中国车市中新能源车发展得风生水起，但轿车市场中合资燃油车仍然占有很大的市场份额，A级的轩逸朗逸，B级的帕萨特凯美瑞，月销量突破2万辆都不是难事，这也让现代等品牌看到了存在的空间，因此，北京现代继推出7.58万元起的伊兰特之后，立即跟进宣布第十一代索纳塔15万元起的预售价，这不光是在与自主新能源车较劲，也是在跟合资同级产品赛跑。