智能化是新能源汽车发展的核心技术，也是消费者的购买因素之一，尤其是对于一款中大型轿车而言，消费者不但希望拥有实用性的高阶智驾功能，同时还要求具有未来科技性的智能座舱。
在智驾方面，阿维塔12是跟华为进行合作，目前已经可以为用户提供城市NOA和高速NOA，以华为的技术来说，在功能上和实用性上用户都是可以放心使用的。但是阿维塔12的智驾功能需要用户再次单独付费开通，而不是购车后即得，且华为智驾的价格并不低，无形中为用户增加了几万块的使用成本。
全新智己L7的高阶智驾是则是由智己汽车自主研发，芯片升级为英伟达Orin X芯片，并提供3个毫米波雷达，支持选装双激光雷达，具备城市NOA、通勤模式、高精度自动泊车等高阶智驾能力。
与此同时，全新智己L7升级了两颗前向周视摄像头的像素（500万提升至800万），视觉感知能力极致增强，有效提高目标距离探测能力，同时可以作为行车记录仪镜头，提供可靠、高清的行车画面实录。
全新智己L7拥有行业首创的一键AI代驾功能，一键循迹、一键贴边、一键脱困等功能，在城市出行场景中非常实用，尤其是在城市中心城区车多路窄停车难的狭窄道路上，倒车、停车、脱困都交由AI代劳，新手也不慌。
目前，智己的城市NOA已经在上海城区率先开启推送。在使用体验上，智己城市NOA在常见的场景中如避让外卖小哥、人车混流等都能应对自如，路口通行“更绅士”、 绕行避让“更丝滑”、拥堵跟车“更柔和”、全域数字视野补盲“更安心”，使用体验“更像人”。
说完了智能驾驶，我们再看一下两款车的座舱。阿维塔12的中控台是一个15.6英寸的中控屏，在前方有一块35.4英寸的4K一体远端屏，这两个屏幕可以实现信息联动。得益于华为HarmonyOS 4的车机系统，操作性比较方便，软件兼容性也比较强，将阿维塔12的座舱打造成了一个数字化娱乐空间。
全新智己L7的座舱相比于阿维塔12更偏重于科技属性，换装了智己LS6同款全画幅数字驾舱屏，副驾屏幕由原先的12.3英寸大幅提升至15.5英寸，分辨率也由1920*720提升至2488*720。全画幅数字驾舱屏集成了“一键AI代驾”、“全域数字视野补盲”、“雨夜模式”等备受用户好评的实用科技和功能。
全新智己L7另外一个重大的升级，就是驾乘的舒适性。前后排座椅均支持加热、通风、按摩功能，主驾带有腰托功能。一键按摩功能腰肩独立分区，８种模式可选，提供3种力度，模拟专业的按摩手法，让你感受到深层的放松和舒适。