此次，OCC占用网络“上车”最具变革意义的是感知识别能力的提升，能够对障碍物进行3D精细刻画，模型精度可达厘米级，比肩甚至超越激光雷达。同时，OCC占用网络对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。大幅提升了对于栅栏、护栏、水马和施工隔离栏等有一定长度的通用障碍物边界的识别能力，有效进行避让、刹停等，留出更多安全行车距离。
极越CEO夏一平表示：“OCC占用网络大幅提升了纯视觉的异形障碍物识别和场景泛化的能力，B.O.T的完整技术架构，给用户提供能用、好用、爱用、安全、安心的高阶智能驾驶。接下来，极越纯视觉高阶智驾很快就将实现全国都能开，安全全覆盖。”
据悉，V1.3.1版本软件新增转向图像辅助，在左右转向灯开启时，将实时投射侧后方实景影像，减少盲区，除此之外，PPA智驾体验进一步优化，解除P档操作限制，允许驾驶过程中关闭PPA设置的开关，并且新增车内自动泊车功能开关与摄像头自动加热除雾功能。
除辅助驾驶系统升级外，V1.3.1版本软件同时对智能座舱娱乐进行优化升级，智能AI伙伴SIMO大幅提升识别感知能力，车内语音支持小宇宙和B站，并优化了车外语音泊车能力等。
值得一提的是，极越宣布将与极氪能源体系实现互联互通，后续将逐步接入全国范围内极氪能源充电站，极越用户可以直接通过极越App扫码，在极氪能源充电桩实现从找站到支付的全流程。
根据官方介绍，V1.3.1版本新增方向盘右侧按键控制蓝牙电话，可实现接听、挂断、静音等控制操作。而在充电补能方面，极越新增导航到充电站电池自动预加热开关，开启后导航到快充站会自动进行电池预加热，缩短充电时间，并且新增立即加热电池按钮与电机余热回收功能，官方表示，可提升约6%的CLTC续航里程。
2024年，国内新势力车企将会在智驾领域更加“卷”，无论是技术进阶还是“开城”速度，新势力们都在争夺领先地位，而极越01笃定的纯视觉智驾技术提供无限可能，也有利于加速“开城”速度，期待极越01在智驾领域带给用户们的全新体验。