毫无疑问，高合汽车的经营是失败的，但它那“几十万的车给百万级配置”思路在理想汽车上却能大放异彩。同样是30来万的车，理想L系列也有超乎想象的空气悬架、电吸门、后舱娱乐屏等配置，广受家庭用户的喜欢。为何同样的配置思路，差距竟如此大呢？我想，大概是定位和经营的问题吧，这里就不深究了。
前面提到“保证质量、控制成本”，比亚迪应该算是一个活生生成功的例子，虽然比亚迪不会给你堆那些天花乱坠的配置，但它却有能力把价格打得很低，因为它拥有全产业链控制成本的能力，当你销量足够大，你也可以！
N点评：我们再回过头想想段总的话，他是在为豪华品牌不愿意降价找说词还是真的唾弃那些随便就能给你百万级配置的行为？不可否认，进入新能源赛道后，崛起的自主品牌对传统的合资品牌、豪华品牌造成了不少的冲击，不然我们也不会买到越来越便宜的“B B A”，您说对吧？（文：VITAMIN，图：网络）