另外，在造成成本占据相当比例的电池上，帝豪L HiP龙腾版电池15.5度，对比启源A05 AIR的9度电池和秦Plus DM-i荣耀版55km领先型的 8.3度电池，容量以及续航都几乎是其余二者的2倍。在里程焦虑感更低的前提下，实现了更经济的用车成本。另外，三元锂电池无论从制造成本还是能量密度，都好于磷酸铁锂，帝豪L HiP龙腾版采用心脏式中置电池布局，相比底盘外挂的电池不容易刮蹭碰撞。
得益于吉利的自言技术，帝豪L HiP龙腾版独有增程模式，让发动机仅给电池发电、不驱动车轮的模式，行车更加平顺静谧，更加符合纯电车的驾驶感受。