先来看领克08 EM-P的入门版车型，这台车的系统综合功率为280kW，它所带来的动力性能已经完全能够满足大多数用户的日常用车需求。此外，入门版领克08 EM-P的纯电续航里程也来到了120公里，同样能够满足大多数用户一周的上下班通勤路程。至于其它舒适性配置，领克08 EM-P入门版标配L2级辅助驾驶系统、540°全景影像、带加热功能的真皮方向盘，以及带有前排通风加热按摩功能的NAPPA真皮座椅。不仅如此，入门版领克08 EM-P还标配了50W功率的手机无线充电，以及基本的电动后尾门和LYNK Flyme 车机系统特色配置。
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而对于这台次低配版本的领克08 EM-P来说，从价格上看该车的指导价为21.58万元，比入门版贵7000元。另外从功能配置上看，领克08 EM-P的次低配版新增了标志性的亮点配置“92英寸的AR- HUD”，同时副驾驶座椅还新增了电动腿托功能，再加上后排座椅按摩、疲劳驾驶提示，以及AR实景导航和面部识别功能，能够为驾驶者带来更好的驾控体验。
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反观23.58万元的超长续航版领克08 EM-P，这台车的主要变化在于电池系统，例如该车的纯电续航里程提升到了245公里，相比前两款车型来说多出125公里的纯电续航。此外，超长续航版本还新增了1.5万元的科技智享包，其中包含了矩阵大灯、大灯随动转向，以及自动泊车入位和信号灯识别等功能。
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当然如果你比较在意车辆的动力性能，那么也可以看看这两台四驱版本的领克08 EM-P，相比之下四驱版领克08 EM-P的系统综合功率提高到了436kW，同时在0-100公里每小时的加速测试中，四驱版领克08 EM-P还取得了4.6秒破百的加速成绩。而在燃油经济性方面，领克08 EM-P四驱版的百公里亏电油耗也仅有6升，不过这个数据只是官方提供的参考数值。
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而除了动力系统有所改变之外，四驱版领克08 EM-P还新增了越野驾驶模式。而对于顶配版的领克08 EM-P四驱型来说，该车型不仅标配了此前提供的智驾科技选装包，而且还换装了21英寸的大轮圈，同时座椅材质也更换为皮/翻毛皮混搭的设计，再加上23个扬声器的哈曼卡顿音响，确实能够呈现出几分豪华车的既视感。
编辑总结
综上所述，其实不难看出领克08 EM-P同样是一款具有入门即高配产品力的新能源汽车，相比之下它不仅有够大的车身尺寸，而且还同时兼顾了动力、续航、配置等等。但是在经过对比之后，次低配版本的领克08 EM-P仅仅比入门版贵出7000元，而次低配多出的功能配置，还是对得起它7000元的差价。所以我个人认为，领克08 EM-P的次低配版本就是一个不错的选择。