较少的伪装让我们第一次看到了纯电动Boxster的大灯，它的每一个大灯内部装有四个LED日间行车灯单元，同时也用于转向灯。这样的大灯设计与纯电动Macan和新Taycan保持了一致，Taycan改款前采用的“泪滴”式设计看起来不会再出现了。
测试车的尾部虽然有一些积雪，但我们还是可以看出它采用了贯穿式的LED尾灯。当然，之前最具戏剧性的伪装：排气管，这次也被彻底撤除了，取而代之的是在车尾中间的充电口。
目前我们了解的情况是：Boxster将与Macan的情况相似，在大约明年初推出新一代纯电版本之后，目前的718 Boxster及各种变形车仍将继续生产一段时间——喜爱4.0水平对置6缸发动机的人们要抓紧时间了。
宝马新款M车型
M3又有新惊喜！
在瑞典北部寒冷的冬夜，我们捕捉到了一队正在加油的宝马新款M测试车，它们包括了新一代M5三厢轿车、新一代M5旅行车以及M3 CS旅行车。
虽然说这三款车我们之前都已经见到过，但这还是这三款车首次在一起出现：M5三厢轿车将在今年晚些时候作为第八代5系的顶级车型推出；旅行版M5则是自第五代车型后时隔十几年的再次回归。
这两款车型都将使用来自XM的4.4升V8发动机，同时由集成在8挡自动变速箱中的电动机进行辅助。这套动力系统在XM中最多可提供749马力，足以驱动M5只用3秒左右就能从静止加速到每小时100公里。
另一辆测试车同样给我们带来了惊喜。轻量化的M3 CS旅行车采用了特别的黄色日间行车灯，同时它的包围要比普通的M3旅行车更宽，它还拥有更大的后扩散器、特别的轮毂以及经过升级的刹车和悬挂系统。
M3 CS旅行车仍将以3.0升直列6缸发动机为动力，最大功率可达550马力，并配以xDrive四驱系统。M3 CS的百公里加速时间为3.4秒，我们预计旅行版的加速时间要增加0.1或0.2秒。
这三款M车型都将在今年内发布，我们根据测试车的状况估计，M3 CS旅行车有可能上半年就会正式亮相。