目前，睿蓝旗下在售车型有枫叶60s、枫叶60s PRO、枫叶80v、枫叶80v PRO及睿蓝7、睿蓝9等车型，其中，睿蓝9是睿蓝汽车旗下中大型 SUV车型，于2022年12月上市，新车共有4款配置，指导价为10.99-12.99万元。
零售数据显示，去年睿蓝汽车销量为16047辆，其中的销量主力为枫叶60s，这款车主要面对B端市场，其他主要车型睿蓝7、睿蓝9销量低迷，睿蓝9月销基本在两位数上下。谁也不会想到主要面对C端市场的睿蓝7、睿蓝9的销量会如此惨淡。
事实上，自从2022年1月由吉利汽车与力帆科技共同组建以来，睿蓝汽车已经有一些股权变化。最早其注册资本为人民币6亿元，吉利控股与力帆科技各出资3亿元，双方各持股50%。去年6月，睿蓝汽车发生工商变更，注册资本由6亿元增至14.5亿元，力帆科技的持股比例由50%增加至55%，吉润汽车的持股比例则由50%下降至45%。可以看出，尽管有力帆科技和吉利汽车同时作资本背书，但主打换电市场的睿蓝要继续深耕，必然需要更多资源和资金来支持。
因此，作为吉利在换电领域布局的重要分支，睿蓝汽车从起初布局 B 端市场到后续开拓 C 端市场，都需要大量资金，尤其是换电基础设施的大投入，短期内会产生巨额亏损。而在当前不理想的资本市场表现下，这个负资产如果依旧放在吉利汽车的港股资产内，势必会影响上市公司业绩，而将睿蓝汽车剥离后，吉利汽车业绩表现将会更加亮眼。