动力方面，海豚荣耀版沿用现款动力总成，搭载最大功率分别为70千瓦和130千瓦两种驱动电机，匹配44.9千瓦时电池组，续航里程最高420公里。海豚荣耀版还新增了综合工况续航302公里车型，售价有望进一步降低。之前提到的海豚长续航车型，搭载60.48千瓦时电池组，续航里程达520公里，这次并不会推出。值得一提的是，海豚这次还全系升级了后四连杆独立悬架，整体的驾控感受肯定会有不小的提升。
现款海豚是2022年12月正式上市，随后在2023年9月推出两款50万纪念版车型。现款海豚提供401公里和420公里两种续航版本。2023年，海豚热销367419辆，蝉联A0级车型年销冠军，打破历史纪录，成为中国汽车史上年销最高的A0级车型。
海豚在小型车市场其实是没有强有力的对手的，不论是欧拉好猫还是纳米01等新能源汽车，还是本田飞度和大众Polo等燃油车，都和海豚相差甚远。如果价格到位，海豚荣耀版其实是有实力将影响力辐射到A级轿车市场的，相信到时候五菱星光PHEV、长安启源A05、轩逸、朗逸、银河L6、威朗pro等A级车不仅要和秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版竞争，还要担心被海豚荣耀版偷家。
现款海豚售价区间为11.68万-13.98万元，海豚荣耀版上市后，起售价又会到多少呢？会不会降到10万以内呢？之前，比亚迪用秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版给A级家轿市场一记重锤，让友商胆战心惊，现在，比亚迪又将大锤伸向了小型车市场，海豚荣耀版的上市，会给小型车市场带了多大的冲击，相信明天海豚荣耀版正式上市后，我们就能得出结论。