ID.4 CROZZ有442公里、560公里以及600公里三种续航版本。作为一辆德系车，不得不说操控，虽然这是一台电车，但ID.4 CROZZ的调校很接近燃油车，好开易上手，底盘也很扎实。
别克E5
别克E5定位中大型SUV，20万左右的价格，获得了不少朋友的关注。而且在去年广州车展上，别克E5还推出了一款先锋版，价格直接来到了16.99万元，整体拉低了车系起售价，加强了竞争力。
别克E5外观设计比较稳重，整体的比例姿态与传统燃油车并无差别，侧面还可以看到一些别克燃油车传承下来的元素。同时配以较大的轮圈，整体的视觉效果会更加出色。
别克E5车内也是采用了大尺寸屏幕，搭载了8155芯片，同时车机系统的语音交互能力识别快，识别成功率也很高。在空间利用率上，中控台采用了上下分层的镂空设计，让前排的储物空间倍增，日常使用完全没问题。而且2954毫米的轴距以及后排地板几乎纯平，也相比竞品好很多。
别克E5全系车型都配备了L2级驾驶辅助系统，续航里程分别有545公里、603公里以及620公里。别克E5动力调校并不像一些新势力的电动车那么暴躁，它更加偏重舒适性。悬架对路面细碎颠簸的化解也不错，加上柔软的座椅共同营造出了很舒适的驾乘体验。
起亚EV5
作为起亚中国的首款国产纯电动车型，起亚EV5是基于电动车专用平台E-GMP打造，而非以往许多合资品牌推出的“油改电”车型。
起亚EV5除了外观上非常新颖外，尽管它定位紧凑级SUV，但在尺寸上轴距达到了2750毫米，长度达到了4615毫米，表现十分优秀。
此外，起亚EV5在空间布局方面也有很多可圈可点之处，比如，车辆前排贯通式的设计，增加储物空间，同时后备厢空间也是非常灵活多变。
起亚EV5拥有530公里和720公里两种续航版本，起亚EV5整体动力输出非常平顺，它的这种调校非常适合日常使用。再加上舒适的坐姿和不错的底盘调校，让人驾驶起来非常轻松。
比亚迪宋L
在15-20万元这个价位的纯电SUV中，比亚迪宋L也会是一款绕不开的车。该车基于e平台3.0打造，采用了“先锋龙颜美学”设计理念，再加上龙爪元素的前灯和轿跑式车身，很具动感。
宋L车内也是和外观一样非常动感，无论是中控台还是门板和座椅，都采用了翻毛皮和NAPPA皮革组合。当然，中控大屏幕也是必不可少的。另外，高配车型还配备了50英寸的AR-HUD。
宋L拥有550公里、602公里以及662公里的三种续航版本，并且应用了CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C等系统。
极氪X
极氪X定位紧凑级SUV，整体外观设计非常炫酷，而独特的灯组造型，加上无框车门，给人一种运动的感觉。但在车内空间上，极氪X并不大，所以作为家里第一台车并不推荐。
极氪X的内饰也是非常简洁，并没有使用很多复杂线条。8.8英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏幕，效果显示很细腻。另外，车辆全系标配座椅加热、通风和驾驶位记忆。
极氪X拥有500公里、512公里和560公里三种续航版本。这台车开起来动力储备还是非常充足的，底盘表现也很显质感。