2023年初，中汽中心发布了关于创维EV6的C-NCAP测试成绩，根据各部分得分率乘以各自权重系数后求和结果，该车型综合得分率为仅39.9%，星级评定仅为一星。值得一提的是，C-NCAP在国内向来有“五星批发部”的称号，但凡参加该机构碰撞测试的车型，都会弄个五星碰撞测试成绩，创维EV6的一星安全成绩，也是C-NCAP史上首例。
如果说创维EV6的售价只有四五万，就像宏光MINI EV那样的微型纯电汽车一样，撞出个一星成绩还能理解。但参与测试的创维EV6 520智能版车型可是一台售价超过20万元的中型SUV，却拿到了如此匪夷所思的成绩。就像广大网友吐槽的那样，从市面上随便找几款20多万的中型SUV，都不会出现这么“丢人”的成绩。
具体来看，创维EV6碰撞测试成绩之所以如此糟糕，主要还是在多项测试中取得了0分。其中，柱碰测试满分16分，创维EV6得分为0分；正面100%重叠刚性壁障碰撞试验满分24分，创维EV6仅得13.260分，其中右侧儿童假人头部、颈部、胸部三项监测点位均为0分。换言之，如果在现实中发生碰撞，或存在极大安全隐患。
在行人保护方面，主要评价在碰撞事故中，车辆前部结构设计对外部弱势交通参与者（行人，二轮车骑行者）的保护效果，总分为15分，创维EV6得分为9.219分。另外，创维EV6在车对行人自动刹车能力、车道保持能力两项也均获0分。
道路千万条，安全第一条，创维汽车一方面大打养生牌，一方面车辆碰撞测试成绩仅一星，这无疑是黄宏生在打自己的脸，连行车安全都无法得到保障，又谈何养生？