G90 M5和G99 M5 Touring都会搭载宝马XM同款的插混4.4T V8动力总成，综合输出调整至718hp，其中内燃机输出577hp和750Nm，电动机输出194hp和280Nm，电池容量为18.6kWh。
这套动力要强于标准版的宝马XM，同时也大大超过现款F90，且能提供纯电行驶模式，还能上绿牌？未来当你悄摸出门/回家的时候，再也不怕吵醒邻居了，想想还是挺神奇的。
整备质量2435kg
全新一代G90 M5与G60 5系相比，将会更长36毫米、宽70毫米，同时由于悬架几何不同，轴距也会略长。其整备质量为2435kg，这个数据超过现款F90 M5（1960kg）和i5 M60（2305kg），不得不说，这个重量如果不配上够强的动力和传动系统，真的会拉垮。
宝马XM的车重已经超过了2.7吨，G90 M5可能会是第二重的吧？搞插混不可避免地会面对这些问题，在保留内燃机及一切传动系统的同时，还要再加入电机和其他配套，车重势必会大增，这时候加大马力就是最直接的选择。
前285/40 R20，后295/35 R21
全新一代M5的轮胎尺寸前后是不一样的，标准配备前轮为285/40 R20，后轮为295/35 R21，这个数据比F90大了宽了，也是为了匹配更大的动力，能提供更好的抓地力。目前还没有G90的百公里加速数据，不过我猜测会在3秒左右？我个人比较好奇的是，有了电机的加入，新一代的M xDrive四驱系统还能不能切换纯后驱？如果能的话，那体验可能会更加不一样。