在动态性能方面，两款车型各有千秋，展现了不同的技术特点和驾驶体验。e:NP1极湃1提供了两种动力版本，电机的最大功率分别为134kW和150kW，对应的CLTC续航里程则分别为420km和510km。值得一提的是，基于e:N Architecture智能高效纯电架构打造的e:NP1极湃1，采用了高张力高刚性钢材，不仅使车身更轻更韧，还显著提升了加速性能和过弯极限时的操控稳定性。此外，通过精心调校踏板响应和动力输出特性，以及悬架系统和座椅系统，极湃1在起步加速或制动时都能保持接近燃油车的平缓度，确保乘客的舒适感受，即使在频繁启停的路况下也不容易感到晕车。
相比之下，大众ID.4X则提供了更为丰富的动力选择，包括单电机和双电机两种驱动形式，以满足不同消费者的需求。单电机版本的最大功率分别为125kW和150kW，峰值扭矩均为310N·m。而双电机版本的最大功率则分别为80kW和150kW。这种多样化的动力配置使得ID.4X在各种驾驶场景下都能展现出卓越的性能。在续航方面，ID.4X同样表现出色，提供了425公里、601公里和555公里三种CLTC综合工况续航里程供消费者选择。这一优秀的续航性能为驾驶者提供了更大的驾驶自由度，让出行更加无忧。
智能配置差异，实用至上更出色
在驾乘品质与智能配置的融合上，日系与德系车型均展现出各自独特的魅力。在智能配置上，e:NP1极湃1的实用性似乎略胜一筹，其15.1英寸的中控大屏不仅分辨率高，响应速度也极快，三分屏设计使得功能区划分清晰，人性化十足，操作起来既轻松又顺手。值得一提的是，它并没有像其他电动车那样取消液晶仪表盘，而是保留了10.25英寸的仪表盘，方便驾驶者随时查看日常行驶状态。视觉上，e:NP1极湃1的科技感无疑更加强烈，同时还为驾驶者提供了诸多便捷功能，如导航、语音助手、音乐等。其中，AR实景导航功能尤为出色，通过实景与箭头指引的完美结合，驾驶者可以更加准确地判断方向，大大降低了错过路口的风险。此外，车家互联、DMC驾驶员状态感知系统以及一键智能泊车等智能功能，都为驾驶者带来了前所未有的便利体验。
而在智能配置方面，ID.4 X同样不容小觑。全系标配的智慧车联集成了智选充电、智慧导航、智享娱乐等实用配置，并支持无线CarPlay、智能语音交互等功能。此外，个性化的AR HUD虚拟抬头显示、IQ. Light灵眸矩阵以及灯光精灵（前风挡下方流水灯带提示）等配置，不仅提升了用车的便捷度，更在细节处彰显了德系车的精致与品质。
综上所述，e:NP1极湃1与大众ID.4X在合资纯电SUV市场中均展现出了不俗的实力。两款车型在动力表现上平分秋色，续航和驾控也各有所长。而在造型设计方面，e:NP1极湃1以其新潮独特的风格更受年轻人喜爱，大众ID.4X则显得更为儒雅稳重。在智能配置方面，e:NP1极湃1的实用性略胜一筹，其丰富的科技配置为驾驶者带来了便捷与舒适的体验。因此，对于那些追求驾控平稳、造型年轻以及智能实用的消费者来说，e:NP1极湃1无疑是一个值得考虑的选择。