车内大屏真的不安全吗？近日，一则关于宝马汽车董事长齐普策炮轰汽车大屏，认为大屏不安全的视频在网络上得到广泛传播，引起了众多网友的讨论。
这则视频的内容是宝马董事长齐普策在参加一档访谈节目时分享的观点，他认为“数字化不是看谁家屏幕更大，代码更长……现在不少车企的产品提供大屏幕，这可能会分散司机的注意力，导致事故。”
也就说，在齐普策看来，司机开车的重点是要集中注意力，注意前后方的状况，而汽车大屏容易让司机分心，注意力不集中从而引发事故。所以齐普策后面也说：“汽车技术的发展，应该尽可能地不要让司机分心。”齐普策的这句话是没错，也是站在了车主生命安全的角度，但问题在于，车内大屏是否一定会影响驾驶安全？消费者会因为可能的安全隐患拒绝车内大屏么？
车内大屏兴起，和新能源汽车的壮大比较同步。比亚迪、特斯拉等新能源汽车推动了大屏潮流，而理想汽车等新势力将大屏进一步发扬光大。现在，新推出的新能源车型如果没有大屏幕，就会被认为是智能化不够，电动化不彻底，特别现在智驾又比较火，没有一个大屏，是无法支撑起来智驾方案的。
此外，除了智能化方面，大屏在实用性和娱乐性这块也更出色，像车内功能的开关和控制、车载导航、看电影、K歌、打游戏等，这些功能给车主和乘客带来了更多的娱乐选择，驾乘确实不再枯燥了。让这些用户再回到小屏幕的时代，他们肯定是不愿意的。
目前，很多新能源汽车的中控屏幕尺寸已超过15英寸，有的车型搭载的是一体屏，有31英寸了。宝马董事长的担忧表达了其对驾驶安全的重视。然而，大屏是否会影响汽车安全尚有争议，目前并无数据显示有多少交通事故是因为中控大屏分散注意力而造成的，仅仅因为可能性就说大屏不安全这个观点有点偏颇。当然，在夜晚行驶的时候，中控大屏散发出的光线也确实会造成干扰，但这个问题一个夜晚模式就搞定了。
车内大屏的兴起是一种潮流，反映了中国汽车市场的趋势，国内不少汽车品牌通过提升配置和娱乐性来提升竞争力，而且确实成果斐然。像理想汽车的冰箱彩电大沙发的策略，让其一跃成为中国准一线汽车豪华品牌，用很短的时间就超越了沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌，让国内一线豪华品牌宝马、奔驰、奥迪也感受到了压力。一些新兴品牌通过智能化、高配置和科技娱乐化取得了成功，那你不在这些方面下功夫，又要怎么和这些品牌竞争呢？就连宝马自己的全新5系，后排也是用到了31寸大屏，毕竟谁又能逃脱真香定律呢？
当然，安全性还是根本，在安全前提下的智能化才更有吸引力。汽车制造商要解决的是，如何在保证驾驶安全的前提下，平衡好满足消费者需求和确保驾驶安全之间的关系，而不是去埋怨。宝马应该思考的是，如何更好的设计车内大屏，让它更安全！毕竟，让消费者重新回归小屏幕，并不是一件现实的事情。