要搞清楚这个问题，先来看看什么是全球国民车。首先要卖得多，这就要求产品售价相对较低，入手门槛低，来自大厂，技术成熟，可靠性高。其次是面向全球市场。
元PLUS这就要求产品售价相对较低
摘要来自：《元PLUS和MG4后，下一款中国全球国民车会由谁打造？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《元PLUS和MG4后，下一款中国全球国民车会由谁打造？》的片段：
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要搞清楚这个问题，先来看看什么是全球国民车。首先要卖得多，这就要求产品售价相对较低，入手门槛低，来自大厂，技术成熟，可靠性高。其次是面向全球市场。