动力上看,这款车依然采用了ID.7同款的后置电机,最大功率210Kw,峰值扭矩545牛米。具体看来,这款车Pro版本的电池容量为77千瓦时,Pro S版本的电池为86千瓦时。续航来看,ID.7旅行版在WLTP工况下续航里程为685公里。
值得一提的是,这款车的供电功率也还是不错的。10%-80%电量在30分钟以内就能充完,而且这台车采用了19英寸-21英寸的轮毂,所以外观上还是能看出差别的。
ID.7 VIZZION最大功率210Kw
摘要来自:《大众首款电动旅行车 ID.7旅行版亮相 续航685公里》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《大众首款电动旅行车 ID.7旅行版亮相 续航685公里》的片段:
动力上看,这款车依然采用了ID.7同款的后置电机,最大功率210Kw,峰值扭矩545牛米。具体看来,这款车Pro版本的电池容量为77千瓦时,Pro S版本的电池为86千瓦时。续航来看,ID.7旅行版在WLTP工况下续航里程为685公里。
值得一提的是,这款车的供电功率也还是不错的。10%-80%电量在30分钟以内就能充完,而且这台车采用了19英寸-21英寸的轮毂,所以外观上还是能看出差别的。