2023年，长城汽车在泰国销售了12840辆汽车，同比增长11%。其中，欧拉汽车登上泰国纯电动汽车销量榜前十，2023年共售出6712辆。欧拉好猫自2021年10月在泰国推出以来，至2023年底已累计销量超过1.1万辆，为长城汽车“前三计划”提供了有力支撑。
在销量再创新高的同时，长城汽车也在新年伊始迎来了新的里程碑时刻。
2024年1月12日，长城汽车在泰国罗勇新能源汽车制造基地举行了欧拉好猫首台本地生产的量产车下线仪式，庆祝长城汽车在海外市场成功下线首款纯电车型。自此，长城汽车成为泰国汽车市场第一个具备混动、插电混动及纯电车型完整新能源系列产品本地生产能力的汽车品牌。
对于这一出海盛景，在泰国读EMBA创新管理硕士的崔德尧感触颇深：“我其实一直对坦克品牌有着特殊的感情，从大厂辞职再到自主创办‘牛牛帮’、又到海外留学，我的人生就是一个‘去野’的过程。现在在陌生的曼谷街头，看到熟悉的广告牌觉得很自豪，更觉得很方便，有出行需要的时候，我可以在这里购买或租赁坦克汽车。”
正如崔德尧所说，是否选择购买一款车，方便才是“硬道理”。为了让更多想要了解长城汽车旗下品牌的海外消费者更便捷的实现试车、选车，在泰国销售网络方面，长城汽车已经指定了81个合作伙伴商店，69个已经开业。2024年，长城汽车计划开设101个新地点，以更多元化的形式，覆盖更多的用户群体。
除此之外，长城汽车计划在2024年开设55个快速充电站，以满足车辆的充电需求。此外，公司还计划扩大在车队市场的份额，目前已经拥有60余家企业客户，包括政府机构、私人组织和汽车租赁企业。
在销售、服务渠道快速扩张的同时，2024年长城汽车预计将推出15种型号的汽车，推动泰国市场销量上涨。
值得注意的是，长城汽车在“征战”泰国市场的同时，还将以此为基点加速走向东盟市场。长城汽车（泰国）主管纳隆·西塔（Narong Sita）表示：“在过去的三年中，长城汽车在泰国的业务量不断增长，此后三年，该公司还将业务拓展到东盟市场的9个国家，如马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱、越南和柬埔寨。”
“征战”东南亚汽车市场桥头堡
长城汽车高歌猛进进军泰国市场，是“天时地利人和”的结果。
从时机角度来看，面对新能源浪潮的汹涌而至，泰国汽车行业正不断加快转型速度。泰国税务局局长埃克尼蒂·尼蒂桑普拉帕斯博士曾表示：“税务局将在2024年期间推进支持EV 3.5电动汽车的措施，以促进行业的竞争力。这将有助于泰国电动汽车行业和重要零部件的发展，促使整个汽车行业向电动汽车行业扩张和转型。”
在政策调控和市场推动的双重作用下，泰国新能源汽车销量出现显著增长。据泰国电动汽车协会（EVAT）数据统计，2023年泰国纯电动汽车注册量达到76366辆，较上一年的9678辆有显著增加。除此之外，泰国2023年登记BEV电动摩托车21927辆，BEV电动公交车1218辆，BEV电动嘟嘟车432辆，纯电动卡车276辆，新能源车登记总量达到100219辆，同比增长380%。