保险杠则经过重新设计，与基础版GT车型相比除了增加深色的对比色，更注重空气动力学和散热的表现。
侧面是经典的前置后驱比例，福特野马Dark Horse还配备了专属的徽章，侧裙也升级为下压力更好的款式。国内版本的轮毂为19英寸多幅式哑光设计，搭配蓝白配色的Brembo刹车卡钳，视觉效果和性能同样得到保证。
尾部是经典的三柱尾灯，国内的新款福特野马Dark Horse保留了全红尾灯，看上去更酷一些，过去中规版本为全白尾灯。福特野马Dark Horse还配备了双边共四出排气系统，并且扩散器的尺寸将进一步加大，后扰流板也能提供更强的下压力。
新款野马的内饰也得到较大的升级，全新的双联屏以驾驶者为中心的布局，更强调驾驶氛围。12.4英寸的全液晶仪表盘，与13.2英寸的中控屏幕，在多媒体表现上进步明显，福特野马Dark Horse则配备了大量专属的车标，以及混合面料的运动桶椅。
Dark Horse内饰标志性配置，是电子漂移手刹，模拟漂移赛车上的液压手刹，更方便地完成甩尾等动作。
性能方面，5.0L Coyote V8再次得到提升，如今拥有两组节气门提供新鲜空气，活塞和连杆也使用了来自GT500的部件。福特野马Dark Horse还优化了散热性能，除了上面提到的空气动力学设计，还配备了加大的油冷，提升激烈驾驶时的稳定性。
如今海外版的5.0L V8最大功率达到500hp，达到了100hp/L的目标。不过国内版本由于排放法规的原因，最大功率被调整到454马力，峰值扭矩523N·m，依然是一个了不起的数字。国内版本目前只有SelectShift10速手自一体变速箱，搭配3.55传动比的托森限滑后差速器，官方0-100km/h加速时间为4.6s。
底盘方面，Dark Horse配备了MagneRide®主动电磁感应悬挂系统，传感器每秒将对路面进行1000次检测，调整悬架阻尼以获得更好的动态性能。前6后4活塞的Brembo高性能刹车套件并非只为好看，通过优化刹车片以及改善散热，在赛道上有更持久的表现。