捷途山海L6的车型定位比山海L9低，预计售价也是如此。凭借着亲民的售价，捷途山海L6有望像捷途旅行者一样，迅速走红，成为捷途的全新销量支柱。捷途汽车2024年1月销量为42956辆，其中捷途旅行者销售15975辆，妥妥的销量支柱。
捷途旅行者C-DM
作为捷途旅行者的插混版本，捷途旅行者C-DM将会在2024年3月开启交付，它的到来，有望进一步推动旅行者销量增长。从申报图可以看出，捷途旅行者C-DM基本延续了燃油版本的设计，方正的硬派造型加上外挂“小书包”，整车散发出明显的越野气息。
车身尺寸方面，捷途旅行者C-DM的轴距为2800mm，长宽高分别为4785/2006/1875(1910)mm，跟燃油版基本一样。至于动力，捷途旅行者C-DM将搭载一套1.5T插混系统，其中1.5T发动机的最大功率为115kW。跟燃油版相比，捷途旅行者C-DM的燃油经济性应该会更加出色。
东风风神皓瀚PHEV
定位紧凑型SUV的皓瀚PHEV是东风风神首款插电混动SUV，据悉将会在2024年一季度正式上市。跟皓瀚的油电混动版不同，皓瀚PHEV采用了封闭式前脸设计，看起来非常简洁时尚。据悉，皓瀚PHEV拥有1350km的超长续航，百公里馈电油耗仅为3.8L。作为对比，皓瀚油电混动版（DH-i车型）的百公里油耗仅为4.2L（NEDC）。
东风风神皓瀚系列目前的市场表现还是可以的，属于东风风神的真正走量车型。皓瀚PHEV的加入，势必会进一步壮大皓瀚系列，提升东风风神的新能源销量。不过，皓瀚PHEV的畅销程度，跟价格直接挂钩，要想实现上市即热销，离不开一个足够惊艳的价格。
荣威D5X DMH
荣威D5X DMH是荣威D家族首款SUV，其采用封闭式前脸设计，让人一看就知道是新能源车型。尺寸方面，荣威D5X DMH的轴距为2765mm，长宽高分别为4700/1890/1664mm，定位紧凑型SUV。按照产品规划，荣威D5X DMH将会在今年3月份正式上市。
作为首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，荣威D5X DMH的CLTC纯电续航为135km，CLTC综合续航则为1300km。荣威D7 DMH的成功提升了荣威在新能源市场的存在感。假如荣威D5X DMH也走亲民路线，那荣威的新能源销量势必会再上一层楼。