再加上与以往相比更高的离地间隙和丰田专用的电动式动力转向系统，以及作为丰田品牌首次引进的SDM（防倾杆断开机构，也被称为主动式防倾杆)可以改变前防倾杆的状态。）等。不仅如此，还加入了多通道监控系统和多通道自调功能，提供更稳定的越野能力。
Land Cruzer 250适用于GA-F平台的多种动力系统。此次公开的LandCruzer 250动力系统共有5种，由1种混合动力系统、2种汽油动力系统和2种柴油动力系统组成。准备了这么多种动力系统，可以说很符合目前丰田汽车基本方针——每个国家和地区都提供不同的动力系统。
首先，适用于高级配置的是混合动力系统，由2.4升汽油涡轮增压发动机和电机以及专用的8档自动变速器组合而成，其目标是发挥330马力的最大功率和630 Nm（约64.24 kgf.m）的最大扭矩。而且在牵引方面也能均匀地发挥出色的性能。该动力系统将用于北美市场和中国市场。
另一种动力系统是由2.4升汽油涡轮增压发动机和8档自动变速器组成的动力系统，可发挥281马力的最大功率和430 Nm（43.84 kgf.m）的最大扭矩。该动力系统是为了适用于以更合理的价格提供给用户。该动力系统计划供应中东和欧洲市场。
另一种汽油动力系统是2.7升自然吸气汽油发动机和6速变速器。该动力系统适用于入门级车型。6档Super-ECT是一款由微型计算机控制的变速器，通过更精确地控制齿轮变速和锁紧离合器自动之间的定时，提供了更好的变速品质，提高的动力传递能力。2.7升汽油发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为246Nm（约25.08kgf.m）。该动力系统将供应东欧和日本市场。
新车还有柴油动力系统，采用最新48V的1GD-FTV2.8升涡轮增压柴油机和自动8档变速箱组合。该发动机最大功率为204马力，最大扭矩为500Nm（约50.98kgf.m）。由于采用了高电压系统，不仅确保了更安静、更柔和的发动机启动性，还实现了更柔和的行驶。该动力系统适用于高级配置，将供应澳大利亚和西欧市场。
最后是使用普通12V的1GD-FTV 2.8升涡轮增压柴油机和自动8档变速箱组合。该组合的动力系统适用于入门级配置，与前面介绍的动力系统具有相同的最大功率和最大扭矩。该动力系统不仅将供应欧洲市场，还将供应中近东、日本市场等。