对于成天被关在格子间里的打工人来说，舒展的空间绝对是身心的绿洲。飞凡R7和F7都有着舒展流畅的外形和宽大的空间，飞凡F7采用了时尚且个性化的“羽逸”家族设计DNA，车长5米，轴距3米，0.206Cd的超低风阻系数；而R7则由曾打造出大众最美车型CC的首席设计师Martin Kropp亲手打磨，更辅以百万海豚背与超跑宽肩设计，车长4.9米，轴距2.95米，尤其是值得注意的是，超薄电池包高度仅约110mm，提供了更宽敞的乘坐空间。
驾驶的舒畅湾域
每天上下班或外出公干，对于打工人来说，舒畅的驾驶体验同样也是对身心的疗愈过程。新款R7首发研发价值10个亿的飞凡湾域驾驶系统，它甚至融入了航空的技术理念，让转向更精确，让加速更流畅，让电车拥有不输于油车的操控表现。无论是在市区频繁加速/制动、山路过弯还是高速并线，都能够凭借行业领先的横风抑制功能，实现车辆更稳控制，还有晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状，令新款R7荣获中汽研2023年“中国十佳底盘”和“最佳舒适奖”。
座舱的舒阔空间
不少打工人开车都有这个习惯，累了一天回家后并不急于下车转换家庭角色，而是在车里享受一会儿完全属于自己的时刻。飞凡巴赫座舱通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级静谧空间；而此时，也更能够衬托出14个BOSE音响的顶级音效体验。另外，行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感；巴赫座椅根据亚洲人体工学设计，还具有同级别最长的580mm的坐垫，坐椅面积甚至比奔驰S级更大。