当然，就从工艺细节出发，理想L9的豪华性与BBA还是存在差异，但无论是触手可及的座椅全真皮面料、内部厚实填充，还是入车过程中的电动吸合车门+双排隔音/后排隐私玻璃、全车无钥匙进入，甚至是坐上去就能感受得到的全车座椅电动+加热与前两排通风/按摩功能等等，理想L9对比BBA不说就比得过，但也绝对不会逊色太多。
此外，理想L9所具备的高阶智驾并不是车辆的主打项目，可不论是地平线征程5芯片支持的理想AD Pro，还是得到了双英伟达Orin-X芯片+AT128激光雷达支持的理想AD Max，它们都能够在国内交通环境下保持一定实用性，完成高速路段NOA覆盖的同时，后者已经开通了诸多城市的城区NOA功能，除了跨区域驾驶外，城市通勤也能让车机取代人工做很多事。
乘坐方面，理想L9拥有5218/1998/1800mm的长宽高，这让它在全尺寸市场中显得有些尴尬，但3105mm的轴距可以确保理想L9跻身第一梯队。在这样的数据下，车辆还采用了更合理的三排6座布局，后两排灵巧的调节功能，让这里的空间性能够实现最佳协调，实现三排座椅都好用。同时，即便是满员出行，理想L9也能享受到宽敞储物空间，而完成后排电动放倒调整后，也能实现家庭用车的多用途。