腾势D9如今已经在高端MPV市场站稳脚步，在细分市场中也是屡次获得销冠。虽然外观设计看起来有点“埃里埃气”，但D9造型还是流畅大气的，出入一些高档场所，车辆的气质也完全能hold得住。
除了长相具有一定高级感以外，配置丰富也是腾势D9的一大卖点。它全系标配L2级驾驶辅助、软硬可调悬架、15.6英寸中控屏、丹拿音响以及二排的座椅通风/加热和座椅按摩等配置。中控屏内置的腾势Link还支持5G网络。在性价比这块，腾势D9的表现真的是非常突出。和它价格相近的中大型MPV，真的未必能给你这么多东西。
腾势D9提供了纯电和插混两种车型可选。混动版车型采用的是装机量极大的比亚迪DM-i系统，可靠程度应该是毋庸置疑的。而且由于装机量大，日后维修成本以及维修难度也会相对降低。更为关键的是，腾势D9混动版车型的1.5T发动机是允许加注92号汽油的，一点都不挑食。
假如你有商务接待需求，需要一款“有里子也有面子”的车型，那腾势D9无疑是一个非常好的选择。外观内饰都具有档次感，安全性和舒适性配置直接拉满，动力系统用起来也较为省心的腾势D9的确是一款面面俱到，综合实力较强的车型。
岚图梦想家
指导价：33.99-68.99万元
产品卖点：车内空间超大、标配四驱、亏电油耗低至5.36L/100km
在小编看来，岚图梦想家的气场是一点也不输腾势D9。主要原因在于梦想家拥有一个非常庞大的车身，一出场就给人强烈的压迫感。梦想家的车长超过了5米3、车宽近2米，而轴距则为3米2。宽大的车身也为营造更好的乘坐空间打好基础。实际情况也确实如此，梦想家一、二、三排的乘坐空间都非常充足。而且升级到2024款以后，梦想家的第三排也支持靠背角度调节了，就算是长途乘坐，想必也不会太累。
虽然入门版配置没有D9来得丰富，但梦想家胜在起步价会更低，入手难度也会更低。而20寸轮毂、二排的座椅通风/加热和座椅按摩以及8155芯片在2024款上也都是全系标配的。除最低配车型外，其余车型也都有L2级驾驶辅助和丹拿音响。高配车型甚至还有空气悬架。
动力方面，梦想家也同样拥有混动和纯电两种动力形式可选。其中，混动版车型的综合续航轻松超1000km，亏电油耗可低至5.36L/100km，这对于一台“大车”来说真的非常可观。难能可贵的是，梦想家还全系标配四驱。有四驱系统的存在，车辆的安全性和通过性肯定也会更高。
综上所述，梦想家会更适合一些预算相对有限，又想买一台中大型MPV用作家庭出行使用的朋友。它的低油耗肯定能降低大家的用车成本，而且混动版车型纯电续航也有200km以上，以纯电形式在市区通勤也不成问题。
小鹏X9
指导价：35.98-41.98万元
产品卖点：设计独特、标配空悬+后轮转向、有高阶智驾
相比于前面两款车型，小鹏X9就像是个“异类”。小编不敢说X9的设计就一定能满足大众审美，但它走在路上，回头率肯定是要高于上述两款车型。正如小鹏宣传的那样，X9真的有点像是未来战舰，无论是外观还是内饰设计，科技感都非常强。
在配置的丰富度上，小鹏X9也是一点都不含糊，标配L2级驾驶辅助、8295芯片和后排娱乐屏只是基本操作。Max版车型还有同级唯一的高阶驾驶辅助，支持城区智驾。小鹏的XNGP在国内的智驾系统里是妥妥的第一梯队了，可用城市非常丰富，功能性也特别强。在配置上非要给X9挑刺的话，那就是它的车机系统只支持4G网络。
X9只有纯电车型可选，虽然入门车型续航也有610km，但经常有长途出行需求的朋友可能还是不太合适。好在基于800V平台打造的X9能耗和充电速度还是比较可观的，最大充电功率可到330kW，半个小时不到就可以把电量从10%充至80%。更有甚者，新车还标配了空气悬架+后轮转向，在行走系统硬件这块直接拉满。你能想象一台中大型MPV的转弯半径堪比smart#1吗？