在智能座舱方面，自研的AR-HUD全息式增强现实系统通过与智能驾驶、车载系统深度融合，将主驾前方视野聚焦到上方，集科技感、安全性、娱乐性于一体，带来更便捷的信息获取；全系搭载的高通骁龙8155芯片，让语音交互、触屏反馈等实现了秒速回应，操作丝滑；15.6英寸中控屏搭配8扬声器，随心安排移动观影、K歌、游戏等活动；行业首发的12.3英寸副驾超感智慧屏，可实现联动分享等功能，配合副驾座椅的倾斜角度调整，方便副驾以更舒适的躺姿观看屏幕。再配合副驾的零重力座椅，以及专享的蓝牙声道，深蓝S7可以是你专享二人世界的悬浮舱，也可以是孩子们的移动影厅和游戏厅。
在智能驾驶方面，即便是入门版车型，深蓝S7纯电版也配备了L２级智能辅助驾驶系统，诸如全速自适应巡航、限速识别、车道保持辅助、倒车横向预警等多项功能，在减轻长时间驾驶疲劳的同时，也大幅增加行车安全。
i版车型更搭载了高阶智驾辅助系统，比如高速领航功能，深蓝S7i纯电版可实现主动换道，能够从容处理施工路段锥形桶、事故车辆、大型车辆、急弯、路沿护栏等复杂场景，并可以自动调节目标车速，无需用户频繁拨杆调速，长途高速行程，大幅缓解驾驶疲劳；再如自动泊车功能，深蓝S7i纯电版已实现了远程智能泊车辅助、循迹倒车辅助、代客泊车辅助等13种泊车辅助方式，覆盖超150个种类的场景，泊车可完全交给它完成，方便至极。
纯电驾享，更有驾控乐趣
用得爽，更要开得爽。深蓝S7纯电版基于行业首创的全电数字平台EPA1平台，以天生纯电后驱基因满足用户全场景电动出行需求。
在电机方面，原力超集电驱拥有95%的天花板级电驱总成最高效率，更快、更平顺、更高效，520km续航版本的电机最大功率达190kW，百公里加速仅为6.7秒，620km续航版本的电机最大功率达160kW，加之后置后驱的电机布局，更有质感和乐趣的驾控体验也不是说说而已。
在悬架方面，采用前麦弗逊式独悬+后多连杆式独悬的组合，前麦弗逊悬挂系统有效吸收路面颠簸，提供稳定的悬挂性能，后H臂多连杆独立悬挂系统则提供卓越的操控性，在弯道驾驶时更加稳定和敏捷，兼顾舒适与运动。另外，深蓝S7纯电版还针对电门和刹车力度线性释放进行了调校，进一步优化加速/刹车时的俯仰点头，提升舒适性。日常通勤多遇到堵车红绿灯，精细化的校准辅助，让车身更稳、更受控，驾驶者开起来更从容，乘坐者也不会有眩晕感。人车合一的驾驶感受，只有买到的人才能体会。