此前，皮卡车上路需要获得《道路运输营运证》和《道路运输从业资格证》，没有这两个证书就会面临交通警察的处罚，包括罚款、扣分等。不过随着国内政策消息的发布，4.5吨以下的卡车将不需要上述两本证书，这对于皮卡车主是一个好消息。
汽车三包政策
所谓的“汽车三包政策”是指包修、包换、包退。此前，皮卡车型一直被人们的固有偏见所影响，”小货车、拉货的、老半截子“，并没有真正的纳入乘用车的领域，这也对不少的皮卡爱好者带来了困扰。直到2021年，当年7月发布了新《汽车三包政策》，明确指出”对家用皮卡实施三包，保护皮卡消费者权益“这对于当时的皮卡车主来说，无疑是春天到了，时至今日，皮卡行业的欣欣向荣，与该政策有密不可分的关系。
皮卡解禁
如果说买了皮卡之后却不能上路，这无疑是最重要的一点。自2016年开始，国内首批城市开始针对皮卡进行解禁政策，时至今日，已经有了97%的城市已经取消了皮卡限令。截止2024年1月，内蒙古包头市的解禁政策打响了国内皮卡取消禁行限令的第一枪，未来还将有更多城市加入解禁皮卡限行的队伍中，这也证明着未来的皮卡市场将会越来越大。
年检、报废、高速不平权
如果说皮卡发展至今取消了多项政策，可以说是轻舟已过万重山。但目前，皮卡的上路出行仍有几项限制。