既然选择了新能源车型，更加经济的出行成本势必是消费者要追求的重点。比亚迪海豹DM-i搭载比亚迪超级混动技术，1.5L自然吸气发动机+电机组合，电机最大功率145kW，最大扭矩197N·m，工信部纯电续航里程100km。这样的数据日常作为纯电车型使用表现也算中规中矩，不过要是通勤路程稍长一些的话，一天、两天充一次电多少还是有些繁琐。
售价相近的零跑C01 增程316智享型同样搭载1.5L自然吸气发动机+电机组合，不过二者最大的差别则是零跑C01采用增程驱动方式，日常发动机只用于发电，不参与车辆驱动，这样的组合最大的优势便在于零跑C01增程版能够实现全面电驱，整体的驾驶感受与纯电车型一致，更加平顺。同时，发动机始终保持在最佳工况之下，静谧性与经济性上的表现也要更好一些。
除此之外，最大功率200kW、最大扭矩360N·m的驱动电机，在动力方面也要比海豹Dm-i更加亮眼一些，起步加速尤其是在满载出行的情况下，新车则要拥有更强的动力表现。同时工信部纯电续航里程248km，别说对比插混车型，即便面对纯电车型也毫不示弱，平日不要说看做一台纯电车，夸张点说直接可以将零跑C01增程版当做纯电车来使用。尤其是春节期间，高速充电、加油车辆排队现象较多，零跑C01增程316智享型1276km的综合续航更是免去了充电排队以及加油的麻烦，带你踏上更为轻松的回家路。