另外 J.D. Power 也提到，车主对于驾驶辅助系统的警示困扰随着时间推移而增加，同时调查结果还发现电动车相比其他车的问题还来得多，从分数来看，电动车得到 256 PP100，其高于 PHEV 车型的 216 PP100、油电混合车 191 PP100、汽油车 187 PP100；J.D. Power 表示，电动车分数较低的原因也在于轮胎，39%的车主表示在过去 1 年内更换过轮胎，比汽油车高出 19 个百分点。
雷克萨斯ES
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《比可靠，所有车竟然都输给这辆双门跑车？》的片段：
另外 J.D. Power 也提到，车主对于驾驶辅助系统的警示困扰随着时间推移而增加，同时调查结果还发现电动车相比其他车的问题还来得多，从分数来看，电动车得到 256 PP100，其高于 PHEV 车型的 216 PP100、油电混合车 191 PP100、汽油车 187 PP100；J.D. Power 表示，电动车分数较低的原因也在于轮胎，39%的车主表示在过去 1 年内更换过轮胎，比汽油车高出 19 个百分点。