重要的是，这款车并不是徒有虚表，而是在动力上确实有出色表现。得益于东风量子架构平台、马赫E动力等先进技术强势加持，eπ007同时具备非凡的动力性能和极致的驾驶乐趣，搭载同级唯一的电动四驱，双电机综合功率高达400kW，零百加速仅需3.9秒。这样的数据即便放在新能源车型中也并不多见，尤其是在20万以内的车型上。
与此同时，eπ007也实现了同级超低能耗，仅为11.9kWh/100km，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达到1200公里。作为面向主流市场的产品，eπ007显然考虑到了消费者的用车成本。
座舱花活多，智能驾驶领先
作为电动化、智能化时代的代表车型，eπ007不仅做到了外观拉风和强劲的动力，更将车辆的智能化水平打造的比较优秀，尤其座舱内，花活不少。
新车车内搭载同级唯一的东风SOA智能座舱，可实现多场景预设，利用SOA电子电气架构技术，把所有智能化配置发挥到极致，并且全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景，千人千面，因需而变。与此同时，eπ007还拥有同级唯一的全景声音乐座舱，配备WANOS全景声环绕声场，全车扬声器数量高达20个，带来身临其境的豪华视听；搭载同级最快的智能交互语音系统，智能装备全面拉满。
整车还支持64色律动环绕氛围灯，提供“固定常亮、平稳呼吸、流水动效、音乐律动”四种点亮模式，并与“迎宾欢送、辅助驾驶提醒、音乐律动”等场景联动，让出行变得更加新鲜、舒服和惬意。就座舱来说，其中比较有趣的是“可翻转仪表屏”，“战斗”模式下的翻转可以让车辆瞬间变换“暴躁”状态，配合氛围灯、蝶影光毯以及电动尾翼等再度拉升了车辆的运动气息，颇有一种西装暴徒的既视感。
在时下比较流行的智能驾驶方面，eπ007搭载行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”、“LAPA超视距记忆泊车”等同级少有的高阶驾驶辅助功能；全系标配L2级智能辅助驾驶及大量智行安全配置。
2024注定是不平凡的一年，随着国内新能源汽车市场竞争日益激烈，品牌之间已迈向围绕“技术、产品、服务、价格、权益、营销”的多维竞争。作为市场中的后来者，eπ007显然已经做好了将内卷推升至新高度的准备，在设计、配置、动力等方面都拿出了“遥遥领先”的表现，成为中大型新能源轿车市场新的购车参照系。