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全新一代福特全顺又将平台化、架构化的理念首次引进轻客细分市场实现

全新一代福特全顺又将平台化、架构化的理念首次引进轻客细分市场实现

摘要来自:《福特研发“依靠”江铃,美国车中国造,出口全世界》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《福特研发“依靠”江铃,美国车中国造,出口全世界》的片段:

这次,全新一代福特全顺又将平台化、架构化的理念首次引进轻客细分市场。据官方介绍,这款车将基于全新架构和平台打造,实现了技术、动力、安全、智联、承载、电控、改装七大创新,能够满足用户全场景需求。

不难看出,江铃福特高层领导对即将面世的全新平台以及全新产品非常自信,金文辉表示:“新产品将重新定义轻客这个品类。”

开启轻客新时代见证江铃福特轻客的蜕变与新生-图2

彭丽俊则称:“现在全新产品基于客户各种场景洞察前提下开发的全新平台、全新架构,我们认为它能够重新开创轻客新的历史纪元,我们叫全场景智慧轻客时代。”

开启轻客新时代见证江铃福特轻客的蜕变与新生-图3

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集福特、江铃造车经验,打造首个轻客超级平台

对于轻客品类而言,全新一代福特全顺的诞生是具有颠覆性意义的。

作为全新平台的开发者,肖俊平表示:“我们通常认为商用车只要考虑动力、载重、空间这些基础属性,而全新架构从产品意识转换到用户意识,基于我们跟合作伙伴福特基于百年造车的经验,同时跟国内江铃这几十年研发场景化经验相结合,打造了首个轻客超级平台。”

在乘用车上已经司空见惯的用户意识、平台化和架构化等理念,在轻客品类上却是绝对的新事物。

开启轻客新时代见证江铃福特轻客的蜕变与新生-图4

但只有创新是不够的,还要能让用户买单。

肖俊平进一步介绍道,和现在的轻客要么是前驱,要么是后驱,要么是非承载式,要么是承载式不同,新的超级平台将非承载式车身跟承载式车身优点集融在一起。

基于此,全新架构有四大特点:

第一是福特DNA,也就是动力和操控;

二是灵活百变。一方面,新车以纯电架构为基础来兼顾油车开发,除了涵盖纯电、高效燃油的产品外,混动、增程和插混、氢燃料等多种动力形式都在同步研究当中。另一方面,凭借3个轴距和不同轮距的设计,能够满足全场景需求,以房车为例,C型房车将后轮加宽,使房车空间最大化,有不同顶高满足客户对不同空间要求;

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