更关键的是插电混动系统可以让这种硬派越野车型大幅度拉低油耗数据，长城提供的Hi4-T插电混动系统预计可以将综合油耗拉低到百公里2.29升，即便亏电状态下预计也能控制在百公里9升左右，那么油耗数据就不再是坦克300这款车的槽点了。
那么油耗数据就不再是坦克300这款车的槽点了更关键的是插电混动系
摘要来自：《下线30万台，坦克300成功并非偶然，6缸和插混版值得等》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《下线30万台，坦克300成功并非偶然，6缸和插混版值得等》的片段：
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更关键的是插电混动系统可以让这种硬派越野车型大幅度拉低油耗数据，长城提供的Hi4-T插电混动系统预计可以将综合油耗拉低到百公里2.29升，即便亏电状态下预计也能控制在百公里9升左右，那么油耗数据就不再是坦克300这款车的槽点了。