动力方面，本次实拍的车型搭载的是2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩400N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱以及四驱系统，零百加速时间为6.4秒。
次低配Macan T的动力参数和最低配保持一致，但零百加速时间提高到了6.2秒；Macan S和Macan GTS搭载的均为2.9T V6发动机，最大功率分别是380马力以及441马力，峰值扭矩分别是520N·m以及550N·m，同样匹配7速双离合变速箱以及四驱系统，零百加速时间分别是4.8秒以及4.5秒。
结束语
在笔者看来，新能源时代对于保时捷Macan的冲击是比较明显的，在电动机的加持下，保时捷Macan曾经引以为傲的零百加速能力已经算不上什么优势，操控确实还是优势，但真正在意操控的消费者又有多少呢？
