从谍照来看，这辆试验车的车身几乎被布料和贴纸完全遮盖，只露出了一些细节。这说明兰博基尼对这辆车的外观设计非常重视，不想让人们提前看到。而且，从排气管的存在可以判断，这不是一辆纯电动车的原型车，而是一辆插电式混合动力车。

据悉，兰博基尼计划在2024年推出Urus PHEV，这也符合了这辆试验车的出现时间。而且，Urus PHEV的外观设计和现有的Urus S和Urus Performante基本相同，只是在一些细节上有所区别，比如充电口的位置和混动版专属的标识。这也解释了为什么这辆试验车要如此严密地隐藏自己的身份。

Urus PHEV有多强？

Urus PHEV的动力系统是什么样的呢？目前还没有官方的消息，但有传言称，Urus PHEV将采用保时捷开发的高级混动技术，也就是在4.0升双涡轮增压V8发动机的基础上，增加了一台187马力的电动机和25.9千瓦时的电池组。这套动力系统已经应用在了新款的Panamera Turbo E-Hybrid上，其综合输出功率为670马力，峰值扭矩为928牛米，可以让车辆在3秒内加速到100公里/小时。而在最新的Cayenne上，这套动力系统的功率已经提升到了729马力。

当然，兰博基尼不会满足于这些数字，据说，圣阿加塔的工程师们将把Urus PHEV的功率提升到820马力，这可能比Urus Performante还要快。作为对比，Urus Performante的功率为657马力，可以在3.3秒内加速到100公里/小时，最高时速为305公里/小时。

还有一些消息来源称，Urus PHEV将采用即将推出的Huracan继任者的电气化V8发动机，但这一说法还没有得到证实。

Urus PHEV有什么亮点？

除了强大的动力系统，Urus PHEV还有什么值得期待的地方呢？从谍照来看，我们可以发现，这辆试验车的前保险杠、引擎盖和前大灯都有一些改变，可能是为了适应混动系统的散热和空气动力学需求。我们还看到了四出排气管，这和现有的Urus Performante一样，显示了这辆车的运动性能。