首先是视觉方面的升级,曼哈特专门为它量身打造了一套外观套件,还有规格更大且运动感更强的车轮。具体来看,它换装了带有负压碳纤维进气口的发动机舱盖,中网格栅、前包围两侧的进气口都加入了碳纤维装饰件,同时还在前包围的底部增加了一根扰流前铲。
考虑到原厂宽体翼子板的设计已经足够性感,所以曼哈特没有做任何的调整,而是为它定制了一套款式更加运动的轮圈,前轮的规格是20英寸,后轮的规格是21英寸,相对原厂时提升了一个级别。
针对车身侧面还增加了一根带有蓝色装饰线的侧铲,并且改装了来自KW的绞牙减振器,进一步降低了车身侧面的视觉重心,同时车身姿态也更显运动。
车尾也有一些改动的地方,增加了一块运动感十足的碳纤维扰流板,同时更换上性能感更强的碳纤维后包围扩散器,搭配升级后的排气系统那更加粗壮的双边共四出的排气尾喉以后,小钢炮的气质真的是一下子拉满,确实是太帅了。
来到车里面,没有变化,一切都是原厂的,但我觉得也确实没有什么需要改装的地方,要知道原厂的内饰设计已经足够吸引了。
动力性能的提升也是重点之处,得益于曼哈特调校的(MHtronic)ECU控制单元,它的S58直列六缸发动机最大功率达到560马力、最大扭矩达到650牛·米,相对引进国内的宝马M2,分别提升了100马力、100牛·米。动力上涨的数据虽然明显不如上一代宝马M2采用的MH2套件,但不排除曼哈特后续会发布更加强悍的版本。
不能否认,MH2 560套件确实厉害,但更厉害的是它的价格,每一个改装配件的价格都不是一般人能够消费得起的,前铲的价格是2025美元,前包围进气口装饰件的价格是1394美元,中网格栅的价格是1143美元,发动机舱盖的价格是1976美元,后包围扩散器的价格是1611美元,车尾扰流板的价格是1051美元。