近似的车型产品中，上汽大通的大家9作为一款纯电MPV，不仅价格方面没有优势，400-500多公里的CLTC纯电续航里程对于大家庭出行而言，略微偏短，中途补能会是一个不小的痛点，尤其是今年临近春节的时候，一场突如其来的暴雪和冻雨，相信已经让很多准备依靠纯电作为家庭出行的唯一动力来源的人纷纷打起了“退堂鼓”。相比瑞风的辉煌，广汽传祺MPV家族其实算是国产MPV里面的后起之秀，传祺E9不仅价格偏高，且纯电续航里程偏短。说到别克GL8，更是作为与“老瑞风”几乎同龄的选手，虽然头顶着合资的光环，其实也是一款完全国产化的产品，尤其是陆上公务舱系列，10多年历史的车型，尽管已经相当“油腻”，却依旧在静静地发挥着自身的“余热”，客观上也是说明市面上还是缺少强有力的搅局者。无论是情怀还是现状，MPV市场已经进入了群雄并起的“战国时代”，瑞风RF8这一次通过自身的迭代与进化，也都对这位昔日曾联合制霸市场的老对手“不再客气”。不仅通过燃油版车型拉低准入门槛，并且主打“新国潮智能电混”，以252公里的纯电续航里程，针对宜商宜家的用户群体，基本实现了日常高频用车场景的纯电驱动，不仅增加了产品的实用性，也大大节省了日常用车与出行成本，既没有纯电MPV在续航和补能方面的里程焦虑，也没有燃油MPV在城市或高速拥堵路况下的油耗焦虑。其中与用户共创的全家欢聚、亲子时光、玩咖假日、长途出行、私享一刻以及商务接待六大高频场景在智能电混的加持下，更是传统燃油MPV所不及的，继而开拓了用户价值感知的全新维度。
“智能电混”作为瑞风RF8最亮眼的一张名片，高配版车型作为行业首款搭载华为车机系统的MPV，普通版本也是行业首款搭载星火认知大模型的MPV，借助讯飞星火大模型的学习用户行为，便捷的智能语音交互体验能够为全家出行增添更多乐趣，并且为用户带来常用常新的使用体验。而在传统的机械层面，瑞风RF8同样也对市面上现有车型形成了降维打击优势，无论是车身被动安全还是智能安全、涉电安全以及健康座舱等方面，瑞风RF8在通过中汽研认证方面也都开创了MPV同业之先。
写在最后：
除了燃油版车型之外，作为行业首款匹配3DHT智慧电混的MPV，瑞风RF8不仅带来优于单档或两档DHT混动系统的动力性能体验，更在44.55度大圆柱电池的加持下，凭借252公里的纯电续航成为纯电续航里程最长的插电混MPV，同时1250公里的超长综合续航里程也让用户几乎整个出行旅程都不用再补能，无论生活还是事业都能尽享舒适的出行体验。