排在第四名的欧拉好猫当然也不能略过,7.36万辆的销量其实还算不错,特别是考虑到它本身就比较高的售价的话。
整体上来看,燃油车在小型车市场的颓势已经十分明显了,合资品牌更是一步步被国产品牌压着打。
要知道,燃油小车原本的优势是售价低,用车成本低。但是纯电小车的出现,刚好在这两个点上,
原本,燃油小车就胜在售价低,用车成本低,但纯电小车的出现刚好在这两个点上对燃油小车造成了打击。可以预见的是,燃油小车会在不不久的将来彻底被边缘化。
海豚燃油小车原本的优势是售价低
摘要来自:《23年小型车打得凶,比亚迪海豚轻松夺冠,燃油小车已然式微》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《23年小型车打得凶,比亚迪海豚轻松夺冠,燃油小车已然式微》的片段:
排在第四名的欧拉好猫当然也不能略过,7.36万辆的销量其实还算不错,特别是考虑到它本身就比较高的售价的话。
整体上来看,燃油车在小型车市场的颓势已经十分明显了,合资品牌更是一步步被国产品牌压着打。
要知道,燃油小车原本的优势是售价低,用车成本低。但是纯电小车的出现,刚好在这两个点上,
原本,燃油小车就胜在售价低,用车成本低,但纯电小车的出现刚好在这两个点上对燃油小车造成了打击。可以预见的是,燃油小车会在不不久的将来彻底被边缘化。