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宏光MINIEV第三代马卡龙的电池安全是不用大家担心的车身的高强

宏光MINIEV第三代马卡龙的电池安全是不用大家担心的车身的高强

摘要来自:《2个月卖3万台,宏光MINIEV要“吞了”代步车市场?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2个月卖3万台,宏光MINIEV要“吞了”代步车市场?》的片段:

宏光MINIEV第三代马卡龙的整体轮廓没有太大改变,但新车在和国际潮牌SMILEYWORLD联名后,新车获得SMILEY美学加持,在细节上有很大调整,拥有双色前保、套色车身、5种个性车色,车侧的马卡龙侧标也融入专属笑脸元素。

反观同级的其他电动代步车,却会发现包括长安Lumin、吉利熊猫mini在内的多数车型,造型都比较古板传统,精致感和宏光MINIEV第三代马卡龙比起来略有差距。

空间:尺寸略有加长,座椅设计更贴心

宏光MINIEV第三代马卡龙的车身三围分别为3064/1493/1629mm,轴距为2010mm,对比上一代车型,车长增加144mm,轴距增加70mm。这个尺寸优化了宏光MINIEV第三代马卡龙的座舱空间,让身高175cm的乘客乘坐在后排时,也不会觉得太局促。

在座舱内部,宏光MINIEV第三代马卡龙还配备全新设计的人体工学座椅,拥有86000mm2的座椅接触面积,和紧凑型SUV的座椅接触面积同水平。反观同级其他车型,座椅设计普遍比较单薄,对人体的承托感略逊色于宏光MINIEV第三代马卡龙。车内的前排座椅还可以快速放倒,方便乘客进出第二排,这个设计还是挺人性化的。

宏光MINIEV第三代马卡龙的第二排座椅还支持独立放倒,能够根据需求放倒一侧座椅或全部放倒,兼顾载人和储物的需求。第二排座椅也能安装儿童安全座椅,带小孩出门时的安全性有保障。

看不见的地方,五菱同样厚道

宏光MINIEV第三代马卡龙的电池安全是不用大家担心的,宏光MINIEV车系百万销量0自燃的成绩,足以证明这款车的电池安全性。这款车的结构安全性同样不低,车身的高强钢用料占比达到60.18%,还在车身8个关键部位加入强度超过1500MPa的超高强钢,进一步提升了车身的结构强度,同样能守护日常出行。

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