而无论是火星7还是火星9，在大空间之外，后排的超平地板设计绝对是令许多人印象深刻的地方。毕竟对于皮卡车型来说，能完美解决空间需求和车辆刚性的矛盾，就已经十分难得，何况火星皮卡还有坐垫长度足够且填充物厚实的座椅，更进一步提高了乘坐舒适性。尤其在经常需要长距离跋涉的东北地区、内蒙古地区，显得尤为实在。
至于前排座椅，表现就更夸张了，电动的10向调节座椅，还带有加热、通风和记忆功能，在适应天南地北各种环境的同时，更能让不同身材的驾驶者都找到最佳坐姿、无惧长途驾驶。
火星皮卡的动力有多强？
至于动力，火星皮卡的规格更是超出了许多人的预期，借着康明斯、博世等国际大品牌所提供的技术，让2.0T的柴油涡轮增压发动机和48V混动系统协力，综合扭矩最大达450N·m，且在1000rpm的超低转速下，输出的扭矩就已经达到了270N·m！因此在多山的湖北地区、四川地区、贵州地区，火星皮卡自然而然受欢迎。
又借着48V轻混系统在起步的时候助力、在刹车的时候进行能量回收，火星皮卡的工信部综合油耗表现最低达6.8L/100km，日常使用成本相当低廉。
低油耗的成绩，背后也少不了采埃孚8速手自一体变速箱的帮忙，绵密的齿比更是应对各种路况的利器，而博格华纳智能电控分时四驱系统的扭矩放大功能，搭配前/后电控式伊顿差速锁以及全地形控制系统，让火星皮卡的越野性能同样不可小觑，而接近3吨的拖拽能力，更让火星皮卡成为长途越野车队中最受欢迎的车型。
火星皮卡的配置就会比SUV要差吗？
既然用车场景多元化是火星皮卡的一大优势，那么在内饰方面，火星皮卡自然会下不少功夫。如超纤Nappa级皮质面料的座椅，一不小心就能颠覆许多人对皮卡车型的认知，而车门部分同样有大面积的软质材料包覆，仪表板周边的细节同样是软质材料搭配真缝线，整体氛围感并不亚于那些20-30万元级别的SUV车型。对于城市化程度较高的湖北地区，许多消费者之所以选择火星皮卡，也是看重其内饰舍得下本。
火星皮卡的14.6英寸多媒体屏幕，分辨率达到了1920*1080，内置了微信等多个实用APP，营造出的科技感完全不亚于那些价位相当的造车新势力，而12.3英寸液晶仪表不仅显示细腻、信息丰富，亦支持和多媒体屏幕进行多屏联动。在14.6英寸多媒体屏幕的背后，则有科大讯飞的新一代智能语音交互系统加持，不仅可以连续对话，对各种方言也能准确识别，整体识别高达率97%以上。这对于云贵地区、四川地区来说，真的是再合适不过了。
火星皮卡的细节还有哪些惊喜？
当然，火星皮卡的智能化除了L2.5级的智能驾驶功能，也在手机远程控制中有体现，无论是车辆信息监控、车辆远程诊断及OTA升级，或是通过智能蓝牙钥匙进行分享来启动车辆，还是控制发动机启停、空调温度调节、座椅位置设置、车门上锁及解锁、车窗和天窗的开关，都可以很轻松完成。