虽然现在五菱宏光MINIEV用车的时间不长，但我还是感受到了五菱扎实的三电技术。在寒冷的冬天，早晨启动车辆不再是一种煎熬，进入车内开启空调5分钟座舱就可以变得非常暖和，215km的高续航、直流真快充技术，使得电池迅速回血，告别了等待的焦虑。
在实际测试里，五菱宏光MINIEV从30%到80%充电仅需35分钟，同时，它的智能补电功能也可以说是同级别车型中的翘楚，平时在家就用交流充电桩，在外边没有充电站的时候甚至以直接使用随车充，无需转换头直接连接家用充电插板就可以充电，实在是太方便了。
作为一个“胆小主义者”，安全始终是第一位。五菱宏光MINIEV第三代马卡龙配备主副驾双气囊、环状笼式车身结构，给予了十足的安全感。百万零自燃的承诺更是让人在每次出行时都放心，24小时在线的全时主动服务也是遭遇困境时的得力助手。
驾驶体验方面，五菱宏光MINIEV同样给我带来了不少惊喜。NVH升级确保了安静的驾驶环境，座椅舒适，8英寸中控大屏搭配多功能方向盘则提供了便捷的操作体验。底盘调校升级和空调升级让冬日里的我倍感温暖。