进入二季度，4月，网传江苏常州一男子驾驶理想L9到墓地扫墓时，发现其驾驶车辆发生了“灵异”一幕，车辆明明停放在空旷地带，却检测出前方有两个人以及一辆汽车。
5月，理想汽车董事长兼CEO李想在社交媒体发文称，“我们被很多同行投诉举报，所以暂时不能发布真实的上险量数据了。”他还提到，“有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布了第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”
6月，玩车情报提到，理想汽车之所以宁愿被骂是“割韭菜”，也要停产理想ONE的原因是这款车在仓促之下采用了一台三缸发动机，噪音大，燃油经济性差，严重拖累了它的能耗表现和NVH表现，同时品控方面也存在不少问题，曾在9个月内出现了至少6次断轴事件，最终不得不承认设计存在缺陷并最终召回。
来到三季度，7月，网传一张《理想L9，看不见的地方10个不能说的秘密》长图，细数理想L9在尺寸、刹车距离、麋鹿测试、内饰配置、增程器、充电等方面的诸多短板。此外，理想汽车状告“理想贴膜店”索赔120万引发争议。
8月，汽车消费投诉发文列举了第三方汽车网站上，理想汽车的不少故障投诉。9月，美团CEO、理想汽车非执行董事王兴连续四天减持理想汽车股份，累计套现超3.1亿港元，引发热议，鳌头财经列举王兴减持理想汽车背后的五大忧虑。
进入四季度，10月，有网友发布视频称，山西太原一理想汽车专卖店前有家属进行维权，车辆上贴有“理想汽车，车机失控，车毁人亡”等字样，随后，理想汽车回复称不存在车机失控问题。
11月，AUTO芯球发文分析为何理想汽车更赚钱了，但投资人却不买单，原因在于靠“增程式+奶爸车”已经赢了的理想，在接下来的纯电战场上相当于重开一局，面临的挑战比对手要更大，也有更多不确定性、这让大众担忧。
12月，一辆广州车牌疑似理想L7在广东清远出现重大交通事故，造成人员伤亡。从网友发布的视频、照片情况来看，事故现场较为惨烈，车顶几乎完全被掀开，A、B柱也出现断裂，一时间引发激烈讨论。为回应公众的各种疑问，理想公布了关于这起事故的相关视频。
同时，在该月，有汽车博主在社交平台发文称：“一辆理想MEGA测试车实线变道阻挡一辆正常行驶的车辆。”该博主表示，自己朋友驾驶特斯拉Model 3在进入隧道时，看到理想MEGA测试车辆，在未违反任何交通法规下，用手机拍摄MEGA，在即将出隧道时，理想MEGA进行实线变道阻挡视频拍摄车辆，但好在未造成事故。随后，理想汽车就“理想MEGA测试车违规变道”事件致歉。
