全新一代CR-V e:HEV有着千里马良好“基因”属性，采用第四代i-MMD混动系统，Honda（本田）祖传反向虚标，冬季用车越冷越省！该混动系统采用2.0L DI (缸内直喷)阿特金森循环发动机，最大功率110kw，最大扭矩183N·m；全新内置电气式E-CVT（双电机），“行驶用电机”和“发电用电机”采用平行轴配置，兼顾了输出及降低油耗，“行驶用电机”（驱动电机）最大功率135kW，最大扭矩335N·m；并采用线性换挡控制，在保持油耗的同时，延伸的车速及连动的轻快感！
本田CR-V全新内置电气式E-CVT（双电机）
摘要来自：《冬测成“千里马”，全新一代CR-V e:HEV低油耗圈粉》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《冬测成“千里马”，全新一代CR-V e:HEV低油耗圈粉》的片段：