在冬季这么寒冷的地区驾驶车辆,空调制热升温慢是一大痛点,想坐进车内几分钟升到合适的温度,从车外进入车内可以在较短的时间内脱下羽绒服,车辆热管理能力至关重要。
那么再来看看CR-V e:PHEV车型的热管理测试怎么样,开启空调时车内的温度为-13.7度,模拟行车过程中空调舒适度的挑战,车辆热车后开启空调,车内温度从-13.7度达到26度的时间为2分50秒,30分钟后的车内温度达到43.6度。
本田CR-V开启空调时车内的温度为-13.7度
摘要来自:《冬季自驾去东北 全新一代CR-V强电智混能行吗?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《冬季自驾去东北 全新一代CR-V强电智混能行吗?》的片段:
在冬季这么寒冷的地区驾驶车辆,空调制热升温慢是一大痛点,想坐进车内几分钟升到合适的温度,从车外进入车内可以在较短的时间内脱下羽绒服,车辆热管理能力至关重要。
那么再来看看CR-V e:PHEV车型的热管理测试怎么样,开启空调时车内的温度为-13.7度,模拟行车过程中空调舒适度的挑战,车辆热车后开启空调,车内温度从-13.7度达到26度的时间为2分50秒,30分钟后的车内温度达到43.6度。