众所周知，动力系统很大程度上决定了车辆的油耗高低，全新一代CR-V强电智混双车搭载了本田最新的第四代i-MMD混合动力系统，此套混动系统由一台发动机、双电机和电池组等组成，发动机和电动机的最大功率分别为105kW和135kW；峰值扭矩分别达到182N·m和335N·m。通过先进的控制逻辑，系统能够根据行驶状态和驾驶员需求，智能分配动力，实现最佳的动力输出和燃油效率。第四代i-MMD混动系统具有三种驱动模式：纯电驱动、混合驱动和发动机驱动。在不同行驶状态下，系统会自动切换驱动模式，以实现最佳的燃油效率和动力表现。并且可以通过先进的动力分配技术和高能量密度电池，提高燃油效率，降低油耗。在混合动力模式下，发动机和电动机协同工作，也可提供出色的加速性能和动力输出。
现在正值冬季，由于低温会导致发动机冷却系统负担加重、润滑油粘度增大等多种情况的发生，对车辆的油耗和能耗有着较大的影响。因此，全新一代CR-V采取了一系列措施来降低不必要的油耗和能耗。首先，CR-V采用了智能热管理系统，能够根据温度变化自动调节发动机冷却系统和加热系统的运行，确保发动机始终处于最佳工作状态；其次，CR-V还配备了智能启停系统，能够在停车时自动关闭发动机，减少不必要的燃油消耗。
作为本田在混合动力技术领域的最新成果，第四代i-MMD混动系统通过先进的动力分配技术、高能量密度电池和智能控制策略，实现了高燃油效率、强劲动力表现、环保排放、舒适驾乘体验和可靠性等多重优势，就算冬天没有充电条件，只加油也可以做到低能耗。随着环保要求的不断提高和消费者对节能减排的关注度增加，第四代i-MMD混动系统有望成为未来混合动力汽车市场的主流技术之一。