并且，由于纯电平台的缘故，一汽-大众ID.7的实际内部空间会更大。
其次，20-30万元是不少人消费升级的价格区间，那么高级感才能更显“物有所值”，而内饰设计就是最直观能感受到的地方。
从硬件来看，一汽-大众ID.7的中控为15英寸2K显示屏，并将搭载AR-HUD，在同级别的合资车型当中，恐怕“无出其右”。
从设计来看，一汽-大众ID.7也同样经得起仔细观赏，仪表显示屏、空调出风口以及车内门把手都安置在了同一平面上，增强了整体感。
笔者比较欣赏的一点是，一汽-大众ID.7不仅配备了大尺寸的天幕、提高美感，同时，它还有电动遮阳帘，兼具了实用性。
一块天幕在设计上的美感是毋庸置疑的，而且能给车内乘客、尤其是后排乘客，带来更好的视野，空间更通透。
但不少配备天幕的车却没有遮阳帘，让夏天热了那么亿点点，看看某宝、某东上面遮阳帘的销量就知道消费者需要什么。
很明显，大众注意到了这一点。
另外，消费者在选购新能源车的时候，“智能化”是重要的考量标准。
车机系统方面，一汽-大众ID.7将搭载ID. OS 2.0系统，针对整体布局和视觉效果作了升级，笔者个人觉得是要比目前的系统看起来更具设计感和未来感。
同时，一汽-大众ID.7还将搭载ID.Mate智能AI助手，可以根据用户的习惯进行学习，而且有一个比较意思的功能，用户可以自行上传图片定制AI助手的形象，比如说自己喜欢的明星、或是爱人，都可以让TA变成自己的助手。
目前，一汽-大众ID.7的售价还未知，笔者觉得如果想要卖好，恐怕需要更有诚意的价格。
近段时间，大众ID.系列多款车型都有了较大优惠，如果ID.7的价格“水分”太多的话，恐怕会让钟意这款车型的消费者持币观望。
当下，伴随碳酸锂价格的下行和供给大扩张，动力电池企业开启了价格战，这给ID.7的定价留出了更多的利润空间。