“它的出现是为了成为颠覆者，颠覆现有的混动市场格局，树立混动家轿市场的价值标杆”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，风云A8将不忘为用户打造更具价值的家轿的初心。
定位高端的星途品牌，1月销量8930辆，同比增长87.9%，占总销量4%，带领奇瑞集团继续向上攀爬。
1月19日，星途星纪元首款超舒适长续航豪华SUV——星纪元ET首批量产车，于安徽芜湖奇瑞生产基地一期正式下线。
秉承着“车是家的延伸”理念，星纪元依托“黑匣子”技术打造成更为安全的乘车过程。历经高温炙烤等六大维度严苛验证，星纪元ET成为首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。
而深耕“旅行”生态的捷途品牌，1月销售新车4.3万辆，同比增长168.3%，占总销量21%，为品牌收割细分市场助力。
1月22日，同样基于鲲鹏超能混动C-DM打造的捷途山海T2迎来下线，成为捷途品牌全面混动化的标杆级产品，计划于2024年一季度上市。
伴随着山海T2的缓缓驶出，正式迎来了捷途品牌第100万辆整车下线。此刻距离捷途序列第一辆捷途X70下线，只有短短65个月。
身为奇瑞集团旗下首款新能源电动品牌，iCAR的重要性不言而喻。虽然处在萌芽阶段，但首款产品 iCAR 03已于去年12月18日开启全球预售，截至12月31日已收获10000 +订单，可谓开了好头。
奇瑞的2024，新产品不断
毫无疑问，刚刚过去的2023年，是奇瑞集团厚积薄发的一年。
奇瑞集团首次突破3000亿元，同比增长超过50%，领跑行业平均水平；汽车年销量累计1881316辆，同比增长52.6%，跑出行业加速度；集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
去年9月，奇瑞集团再次更新了“瑶光2025”科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、大卓智驾、银河生态等五大核心领域。奇瑞以此为基础，打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台、生态伙伴在内的13大核心技术。