据悉，福特Mustang Dark Horse在动力系统上将搭载5.0L Coyote V8自然吸气发动机，最大功率372kW、峰值扭矩566N·m。此外，该车除了将配备托森限滑差速器，制动系统也用上了布雷博提供的性能级卡钳。
或许有朋友会说，在电机横行的时代，V8机头带来的性能参数和加速表现，已经没有优势可言。但其实，美系性能车钟爱的大排量自吸引擎，不仅能“大力出奇迹”，维持高转带来的极致声浪，以及随踩随有的性能体验，可都比电机更有驾驶乐趣、也更有灵魂。对了，将引进到国内市场的福特Mustang Dark Horse，虽然只提供了搭载10AT变速箱的版本，但美国市场的福特Mustang Dark Horse，还提供了驾驶乐趣极高的6速手动变速箱。
除了性能亮点十足，福特Mustang Dark Horse的外观设计，同样值得说道。该车在外观沿用了野马家族最新设计语言，但和保时捷911如出一辙的是，从远处看去，福特Mustang家族经典的美式肌肉车造型、GT跑车元素，包括长车头、丝滑溜背线条等，这些年一直都得以保留。
当然，随着越来越多的车企开始向极简化、科技感看齐，福特Mustang家族也有在外观小部分细节处，融入了迎合时代主流的设计。如新车前后灯组造型变得更简约，三段式头灯组点亮后，也诠释了更多科技调性。
不过，福特Mustang Dark Horse作为家族性能级选手，原厂状态下，我们在其外观诸多细节上，能感受到的主旋律，还是以性能味儿为主。比如福特Mustang Dark Horse车头带有进气口的机盖，再到车身分布的全新logo标识、碳纤维用料，以及车尾处尺寸不小的尾翼、双边双出排气，和下方空气动力学十分到位的扩散器，都足以证明这台车来头不小。
目前来看，关于福特Mustang Dark Horse的最终定价，貌似还没有漏出。但能预料到的是，福特Mustang Dark Horse级别高于在售的Mustang GT，动力输出和外观套件的性能味儿，也拿捏得更强。所以，福特Mustang Dark Horse未来定价高于Mustang GT，基本也是无疑的。
且相比一众主打涡轮增压的欧洲性能车，亦或是各种纯电性能车，拥有V8自然吸气引擎的福特Mustang Dark Horse，对玩车人和美系肌肉车迷们来说，吸引力依然不会低。我想，福特Mustang Dark Horse的细分用户群体，可能也正是这一小众群体。最后，咱们不妨再来一波价格猜测，你们觉得，将于本月内上市的福特Mustang Dark Horse，售价大概会和哪些欧洲性能车相重叠呢？