当我询问负责人时，他们告诉我，由于车子新车已经有近30年了，即使行驶里程很低，也可能会因为生锈等因素而无法充分发挥其潜力。
车轮是由售后产品制成的，但据说这也能带来高性能。
后扰流板等均为正品零件。
他们态度的一个例子是，即使零件是通过焊接组装的，如果有必要，他们也会拆开焊缝，确认内部没有异常，然后重复焊接和喷漆的过程，重点是要落实。例如，汽车中使用的部件，如侧梁等，是通过焊接完成的，呈盒状，存在无法确认内部是否生锈的情况，这是为了确认。
此外，如果诊断结果确定原来的车身面板无法使用，则会制造新的面板，将车辆恢复到比新车更好的状态。