通过测试，CR-V e:PHEV在低附着道路上，有着更加稳定和敏捷的操控表现，超过了绝大部分参与测试的同级车型，这一点得益于它的底盘调校更加均衡，在兼顾舒适性的同时也具备较高的运动性，这也是本田作为运动汽车品牌的拿手好戏。同时，雪地模式也增强了CR-V e:PHEV的抓地力，也是让其脱颖而出的关键。
结合我们此前对这款车的测评体验，东风本田CR-V e:PHEV在同级别SUV里，确实属于操控性较高的选手。在湿滑的冰雪路面上，更加精准稳定的操控性，能够大大降低驾驶难度和行驶风险，身处北方地区的消费者，在选择车辆的时候也应该将这一点作为考量项目。
雪地避障，谁更可靠？
在日常驾驶场景中，难免会出现鬼探头等突发险情，需要驾驶者进行紧急避障，相比干燥路面，积雪道路避让风险更高，很容易出现车辆打滑失控的危险。
在这项测试中，东风本田CR-V e:PHEV以45km/h行驶时，面对假人横穿时的避险速度为42.8km/h。比亚迪宋PLUS DM-i在对应状态下的避障速度为37.2km/h。
这也意味着，东风本田CR-V e:PHEV在紧急状态下的极限更高，出色的牵引力控制和车身稳定控制功不可没，让车辆在积雪道路也能快速响应，有更高的安全性。
我们必须承认的是，比亚迪宋PLUS DM-i有自己其他方面的产品优势，但是从动力、底盘、转向等机械技术层面来看，东风本田CR-V e:PHEV的表现更好，这也是本田超过半个世纪所积累的技术优势，是比亚迪等后来者所不具备的。