作为众多超跑里最具轻量化和空气动力学设计的代表品牌，路特斯可谓是将这两个制胜法宝用到了极致。目前，针对这台代号为Type 135的车型并没有太多的信息曝出，但是路特斯表示，这台车将继承Elise较小的车身尺寸和轻量化的特点，但是整体的设计可能会更加的科幻，大概率将沿用最近的家族式设计。
从现有的路特斯旗下车型就不难看出，这台车具备超级多的空气动力学的设计，除了常规的前唇、前置扰流板以及侧裙和后置的扰流板，还将配备主动式前唇、主动式气坝以及主动式的尾部扩散器。这将非常有利于整车在赛道上的表现，也能兼顾日常的驾驶。
据悉，Type 135将采用全新的E-Sports平台，虽然已经没有了引擎，但是整体依旧采用中置引擎的布局，并依旧保持中置引擎的车辆特性。尤其是在电池的布局上，Type 135将重心更加集中，避免采用平铺电池的方式，让整台车的拥有更加灵活的动态和重心分配。根据海外媒体的报道，Type 135的车身结构将比现有的EMIRA还要轻37%，带来更加性能的表现。
在动力输出方面，E-Sports平台可搭载单电机后驱和双电机四驱的动力布局，单电机版本将预计能够输出476马力，而四驱版本则可以输出884马力，电池将搭载66.4kWh和99.6kWh两种，对应续航则在480公里和720公里左右，该平台将采用800V电压平台，并支持超级快充。